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CMA CGM向现代Mipo订购10艘2000TEU冰舱船

FBX-全球指数:$10525/40’2%FBX01-CEA至NAW:$18730/40’7%FBX02-NAW至CEA:$1097/40’3%FBX03-CEA至NAE:$19895/40’1%FBX04-NAE至CEA:$1237/40’4%FBX11-CEA至14219/40’0%FBX12-EUR至CEA:$1294/40’3%FBX13-CEA至MED:$13142/40’1%FBX14-MED至1529/40’0%FBX21-NAE至387/X23%-欧元对NAE:$7305/40’1%FBX24-欧元对SAE:$3615/40’2%FBX26-欧元对SAW:$5225/40’6%来源:Freightos波罗的海指数

CMA CGM向现代Mipo订购10艘2000TEU冰舱船

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法国班轮运营商CMA CGM选择韩国造船厂现代米波船厂(HMD)建造10艘冰级船舶,每艘2000标准箱。

在未确认客户身份的情况下,HMD今天在韩国交易所提交的文件中称,一位“欧洲客户”订购了10艘双燃料(含液化天然气)2000标准箱集装箱船,合同总价值为6.27亿美元。

HMD表示,这些船只将于2024年9月底交付。

据了解,CMA CGM正在检查中国和韩国造船厂以建造这些船舶,据报道,这是有史以来最昂贵的2000标准箱新造船。

高成本是由于规格;CMA CGM要求在甲板上安装高压MEGI发动机和燃油箱。

CMA CGM可能会在波罗的海部署这些船只,此前该公司首席执行官鲁道夫·萨阿德(Rodolphe Saade)答应,出于环境考虑,该公司的船只不会通过俄罗斯北海航线。

在CMA CGM公布第三季度净利润56亿美元,成为该期间收入最高的班轮运营商后的一天,新造船订单被披露。

今年13艘新造船舶的交付使CMA CGM重新超过中国国有航空公司中远集团,以目前的15万标准箱(310万标准箱)的运力排名第三。

这家法国公司也一直在积极购买二手船,在过去15个月内购买了49艘80万标准箱的船只。

CMA CGM还成立了一个空运部门,拥有四架空客A33

CMA CGM向现代Mipo订购10艘2000TEU冰舱船

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作者: 大墨新闻网

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